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2020年02月18日 16:25:02 来源:极速11选5官网 编辑:极速11选5注册

中國爆發武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情,停泊在日本橫濱港隔離檢疫的鑽石公主號郵輪病例暴增,儼然成為迷你版武漢,郵輪上來自50多個國家地區的船員與乘客,各國如何因應撤僑,備受關注。▲受群聚感染,鑽石公主號儼然成為「小武漢」。( 圖/路透社/達志影像)美國政府派遣的2架撤僑專機16日晚抵達東京,台灣、香港、加拿大、義大利和澳洲都在與日本交涉撤僑事宜,以下為各方撤僑行動一覽:●台灣中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中昨(17)日表示,已提飛航申請,希望接回鑽石公主號上的台灣人。陳時中說,已向日方洽談相關事宜,研議採包機型態回國;交通部長林佳龍表示,若有需要,中華航空股份有限公司做為國籍航空公司,責無旁貸,一定配合國家政策執行。●香港香港當局將於19日派遣2架包機到日本,接載船上的350名香港人及5名澳門居民,但不包括確診者及與確診者有緊密接觸的人,這些港人返港後要在檢疫中心接受14天隔離檢疫。●南韓韓國中央應急處置本部和外交當局消息人士透露,韓國政府正在與日本當局協商最快於18日派出韓國總統專機(空軍3號)接回部分韓國公民。鑽石公主號上有9名韓籍乘客和5名韓籍乘務員,其中有人表明願意回國,但也有人未決定去留,具體撤僑規模尚未確定。韓國公民返國後料將進行14天的隔離觀察。●美國美國政府派出2架包機接回美國公民,包機於台灣時間16日9時30分抵達東京羽田機場。鑽石公主號上約有380名美國籍人士,日本自衛隊用大巴士將下船的美籍乘客載往羽田機場搭乘包機,17日清晨起飛返回美國。這些美國公民返國後,需進行14天檢疫隔離。14名驗出武漢肺炎的乘客已分別送至加州和內布拉斯加州的醫療院所。另有40名美國公民先前已因驗出武漢肺炎送往日本醫院治療,且未獲准搭乘包機返美,還有若干美籍旅客選擇繼續留在郵輪上。●加拿大加拿大政府15日宣布將派專機接回加國乘客,乘客登機前將先進行症狀篩檢,表現出武漢肺炎症狀者將禁止登機,並轉移至日本衛生體系接受適當醫療。無症狀的加國人將搭專機飛往位多倫多東部的翠登空軍基地(Trenton air force base),之後再做評估,接著送往位於安大略省康沃爾(Cornwall)的NAV加拿大航空培訓學院(NAV Canada Training Institute)隔離14天。●澳洲、紐西蘭澳洲總理莫里森(Scott Morrison)17日說,澳洲預定19日派包機接回200多名澳洲公民。他們屆時將被帶至屬於熱帶氣候的澳洲北部地區,並須接受另外14天的檢疫隔離。莫里森說,澳洲航空公司(Qantas Airways)包機提供機上空位,接回鑽石公主號上的紐西蘭人,但人數尚未確定,這些紐西蘭人將在達爾文轉機回到紐西蘭。●義大利義大利當局16日表示,決定派出飛機,將郵輪上的35名義大利公民撤回國內。●英國路透社報導,英國外交部18日表示,他們正努力籌派專機到日本,撤回鑽石公主號上的英國籍乘客。英國外交部在聲明中說:「我方人員正與船上的英國籍乘客聯繫,確認相關必要安排。」英國外交部還說盼專機能盡快成行。看更多 武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情 最新報導: https://bit.ly/37gsay1★ 三立新聞網提醒您:防範武漢肺炎,肥皂勤洗手、必要時戴口罩、避免食用生肉及生蛋、少去人多的場所、避免接觸禽畜類動物!回國若身體不適請主動通報,14天內出現疑似症狀請先撥打防疫專線,並戴上口罩儘速就醫,務必告知醫師旅遊史。※ 免付費防疫專線:1922、0800-001922

醫:通風可防感染證據不足 搭車戴好口罩不需開窗

台灣出現暫找不到感染源的武漢肺炎死亡案例,极速11选5走势台大醫師李秉穎今天說,台灣目前狀況還在掌控中,需積極戴口罩者仍限高風險者,且應注意搭車不要開窗,以免擾動飛沫增傳染風險。▲台大醫師李秉穎18日說,武漢肺炎是飛沫傳染,一旦汽車開窗,在大量氣流吹動下,反而讓飛沫到處飄,只要戴好口罩,不需開窗通風。(圖/中央社)台灣近日新增數例COVID-19(2019年冠狀病毒疾病,俗稱武漢肺炎)病例,包含一名白牌計程車司機,且已不幸過世。司機工作常接觸民眾,讓人憂心成防疫破口。台大兒童醫院主治醫師、台灣兒童感染症醫學會理事長李秉穎在媒體投書指出,台灣出現沒有明顯傳染源的第一個死亡病例,令人擔心疫情是否會突然擴大。其實,目前狀況還在掌控之中。台灣一直盡力圍堵病毒於境外,圍堵政策初期頗有成效。李秉穎說,目前需要積極戴口罩者,除了發燒與呼吸道病患外,限於高風險者,包括醫護人員、進入醫療場所者、司機等常接觸國際旅客者、有潛在疾病者。投書指出,根據日本與台灣的經驗,司機顯然屬於罹病高風險群而需要常戴口罩。除此之外,也有打開車窗通風以減少傳染的爭議。李秉穎上午接受中央社記者採訪時表示,搭車時打開窗戶通風對於空氣傳播的傳染病,才有防範效果,如炭疽病、結核病等空氣傳染感染症。因空氣傳染的病原會飄浮在空中,傳染範圍無遠弗屆,通風才能讓炭疽病孢子之類的東西飄散。但武漢肺炎等呼吸道感染是飛沫傳染,李秉穎說,帶著病毒的液體狀飛沫因有重量,不會持續飄浮在空氣中,而會在1至2公尺內掉落,傳染範圍有限。一旦汽車開窗,在大量氣流吹動下,反而讓飛沫到處飄,也可能導致口罩受外部壓力而減少防護效果或不夠密合。此外,他翻了許多文獻,都沒找到通風可防飛沫感染的證據。李秉穎說,如果司機是武漢肺炎的高傳播族群,當前座帶有病毒,空氣由前往後灌,後座者反而陷入罹病高風險狀態,不可不慎。只要戴好口罩,不需開窗通風。李秉穎也擔心,目前台灣仍有一些病毒可能入侵的漏洞。包括居家隔離檢疫的民眾趴趴走、次代以上隱性傳染,亦即病患沒有接觸旅遊史,但被有接觸旅遊史的輕症或無症狀感染者傳染;潛伏期超過14天的罕見案例,14天隔離期後仍有發病與傳染可能。此外,台灣未對中港澳等流行地區全面斷航,無法確保沒有侵入的漏網之魚;國外社區感染的疫情不明確或不即時,無法藉由世界衛生組織的病例數統計推估世界各地社區感染的有無。李秉穎說,更重要的防疫思維,是一旦發生社區感染的星星之火,台灣有沒有能力在燎原之前馬上阻斷。為了加強病毒偵測的敏感度,最近台灣專家會議建議針對過去流感重症監測等相關檢體,進行病毒檢驗。結果發現台灣第19例,這就是前述「次代以上隱性傳染」。李秉穎說,經此教訓,更需要注意可能的防疫漏洞。可能的做法是建議醫師更積極治療呼吸道感染。不需要檢驗確認,有流感疑慮,馬上用抗流感藥物;有細菌感染疑慮,馬上用最可能有效的抗生素。當上述病患經過大約3天適當治療後,如果病情沒有改善,即可考慮是否進行新型冠狀病毒檢驗,尤其是可能接觸違反檢疫規定趴趴走民眾、與高風險族群有過接觸的可能隱性傳染、觀察期超過14天但有接觸旅遊史、肺炎群聚感染、醫護或健康人罹患肺炎等。

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